🚗 ドイツ自動車税（Kfz-Steuer）計算機

Kraftfahrzeugsteuer（Kfz-Steuer）はドイツの年間自動車税で、税務署ではなくZoll（関税当局）が徴収します。登録された車両すべてに、走行の有無にかかわらず課され、登録日から納付が始まります。

2009年の改革以降、乗用車税は2本柱です。排気量成分と、WLTP排出量に基づくCO2成分です。2030年12月31日までに登録された電気自動車（BEV）は10年間免税です。税は、排気量が大きく・排出が多く・特にディーゼルの車ほど相当高くなるように設計されています。

1. 排気量成分 - 100ccごと（端数切り上げ）に課され、ガソリン（およびガス／水素）は2.00ユーロ、ディーゼルは9.50ユーロです。1,498ccのガソリンエンジンは1,500ccに切り上げ＝15ブロック × 2.00 ＝ 30.00ユーロ。

2. CO2成分（2021年以降に初度登録された車）- 最初の95g/kmは非課税で、その後逓増尺度を適用:

2018〜2020年に初度登録された車は、95g/km超を1gあたり固定2.00ユーロで計算します。純粋なEVは初度登録から10年間免税です。

排気量別の排気量税（年額、CO2成分を除く）:

1. 燃料の種類を選択します（ガソリンまたはディーゼル）。
2. 排気量をccで入力します。
3. CO2排出量をg/km（WLTP）で入力します。
4. 初度登録年を入力します。
5. 電気自動車（EV）の場合はEVにチェックし、「計算」で年間Kfz-Steuerを確認します。

なぜドイツの自動車税はディーゼルの方がずっと高いのですか？

ディーゼルの排気量率は100ccあたり9.50ユーロに対しガソリンは2.00ユーロで、これはポンプでのディーゼル燃料が低く課税されていることへの意図的な割増です。2.0リッターのディーゼルは排気量税だけで年間約190ユーロ、同等のガソリンエンジンの約5倍になります。

2026年のCO2成分はどう計算されますか？

2021年以降に初度登録された車は、最初の95g/kmが非課税で、その後1gあたり2.00ユーロ（96〜100g/km）から16.00ユーロ（195g/km超）まで逓増します。2018〜2020年に登録された車は95g/km超を1gあたり固定2.00ユーロで計算します。

ドイツでは電気自動車は本当に非課税ですか？

2030年12月31日までに初度登録された電気自動車は、初度登録から10年間Kfz-Steuerが免税です。その後は重量基準の減額率が適用されます。プラグインハイブリッドは最低電動航続距離の要件を満たす場合のみ減額されます。

Kfz-Steuerを徴収するのは誰で、いつ納付しますか？

Zoll（関税当局）が徴収し、登録日から毎年納付が必要で、車の走行距離に関わりません。車両を抹消すると、走行しない月数の加算が止まります。

エンジンのチューニングや改造で税は変わりますか？

はい。税は初度登録時に固定されますが、排気量や排出クラスを変える改造があった場合は再計算されます。大きな変更は登録窓口に届け出てください。

このツールは情報提供のみを目的としており、金融アドバイスではありません。

ディーゼル車は同等のガソリン車の約5倍の排気量税を払うため、2.0リッターのディーゼルだけで年間約190ユーロ（ガソリンなら約40ユーロ）かかります。CO2尺度は逓増するため、上位の帯では排出を少し削減するだけでかなりの額を節約できます。2030年末までに登録されたEVは10年間ゼロ円です。車両を抹消（SaisonkennzeichenやAbmeldung）すれば期間を止められ、登録されている月数分だけを支払うことになります。