🚘 Japan-Leichtfahrzeugsteuer-Rechner

Die Leichtfahrzeugsteuer (軽自動車税, kei-jidōshazei) ist die jährliche Kommunalsteuer auf Kei-Cars – Japans charakteristische Kleinstwagen mit maximal 660 cm³ Hubraum, 3,4 m Länge, 1,48 m Breite und 3,5 m Höhe. Wegen ihrer kompakten Größe und niedrigen laufenden Kosten sind Keis enorm beliebt: Rund vier von zehn in Japan neu verkauften Autos sind Kei-Fahrzeuge. Die Steuer stellt Ihre Stadt oder Ihren Bezirk (nicht die Präfektur), im selben Mai-Zyklus wie die normale Kfz-Steuer.

Für ein privates Kei-Car beträgt der Jahressatz pauschal 10.800 Yen – unabhängig vom Hubraum innerhalb der Kei-Klasse. Kei-Transporter und -Lkw zahlen 5.000 Yen (privat) bzw. 3.800 Yen (gewerblich), Leichtkrafträder 3.600 Yen. Elektro- und Erdgas-Keis mit Erstzulassung zwischen April 2025 und März 2026 erhalten im ersten Jahr 75% Ermäßigung. Für normale Autos siehe den Kfz-Steuer-Rechner.

Der Rechner fragt die Fahrzeugklasse, den Zeitraum der Erstzulassung (zum 1. April 2015 wurden die Sätze erhöht), das Fahrzeugalter und ob es sich um ein qualifiziertes Elektro-/Erdgas-Modell mit Erstzulassung zwischen April 2025 und März 2026 handelt. Benziner und Diesel zahlen nach 13 Jahren einen Altfahrzeug-Zuschlag von rund 20%; Elektro-, Hybrid-, Gas- und ähnliche Fahrzeuge sind befreit.

Grün-Regelung

Weil die Sätze pauschal sind, wird ein Kei vor allem durch den Altfahrzeug-Zuschlag teuer: Ein privater Kei über 13 Jahre zahlt 12.900 statt 10.800 Yen, und vor April 2015 erstmals zugelassene Fahrzeuge, die den alten Satz von 7.200 Yen behielten, springen nach 13 Jahren direkt auf 12.900 Yen. Den Jahreskostenvergleich mit einem normalen Kompakten erledigt der Kfz-Steuer-Rechner — der Unterschied beträgt oft über 20.000 Yen pro Jahr, ein großer Teil der Kei-Faszination.

1. Wählen Sie die Fahrzeugklasse: privates Kei-Car, Kei-Transporter/Lkw, gewerblicher Kei-Personenwagen oder Zweirad.
2. Wählen Sie den Zeitraum der Erstzulassung (vor oder ab April 2015) — ältere Zulassungen zahlen bis zum 13. Jahr die niedrigeren Sätze von vor 2015.
3. Geben Sie an, ob es ein qualifiziertes Elektro-/Erdgas-Modell mit Erstzulassung April 2025 - März 2026 ist (75% im ersten Jahr).
4. Geben Sie das Fahrzeugalter für die Altfahrzeug-Prüfung ein.
5. Klicken Sie auf Berechnen, um Jahressteuer und ggf. Ermäßigung zu sehen.

Warum ist die Kei-Steuer pauschal und nicht nach Hubraum gestaffelt?

Kei-Motoren sind alle auf 660 cm³ begrenzt, der Hubraum kann also nicht unterscheiden. Stattdessen hält die Pauschale die laufenden Kosten planbar – und genau darum geht es bei dieser Klasse: günstige, kleine, effiziente Stadtwagen.

Unterscheidet sich die Leichtfahrzeugsteuer von der Kfz-Steuer?

Ja – die 軽自動車税 stellt die Gemeinde (Stadt/Bezirk), während die 自動車税 eine Präfektursteuer auf normale Autos ist. Der Zahlungszyklus ist derselbe (Mai), aber Sätze und Mittelverwendung unterscheiden sich.

Was ist die Öko-Ermäßigung für Keis?

Qualifizierte Elektro- und Erdgas-Keis mit Erstzulassung zwischen 1. April 2025 und 31. März 2026 zahlen im ersten Haushaltsjahr nur 25% des Satzes — beim privaten Kei 2.700 Yen. Ab dem zweiten Jahr gilt der volle Satz; für gewöhnliche Benzin-Keis gibt es derzeit keinen Verbrauchsrabatt.

Zahlen Kei-Lkw weniger?

Ja — Kei-Transporter und -Lkw zahlen 5.000 Yen privat (3.800 Yen gewerblich) gegenüber 10.800 Yen für ein privates Kei-Car. Die Zulassungsklasse bestimmt den Satz.

Steigt der Satz?

Die gesetzlichen Sätze sind unverändert: 10.800 Yen für einen privaten Kei mit Erstzulassung ab April 2015. Gemeinden dürfen den Satz per Satzung bis zum 1,5-Fachen erhöhen, tun das bei Keis aber kaum, und eine Erhöhung ist nicht geplant — maßgeblich ist der Bescheid Ihrer Stadt.

Was passiert bei einem Umzug mit meiner Kei-Steuer?

Die Steuer geht an die Gemeinde, in der das Fahrzeug zugelassen ist, nicht an Ihren Wohnort. Die Standardsätze sind bundeseinheitlich, der Umzug ändert den Betrag also nicht.

Dieses Tool dient nur Informationszwecken und stellt keine Finanzberatung dar.

Kei-Transporter und -Lkw zahlen 5.000 Yen (privat) bzw. 3.800 Yen (gewerblich) gegenüber 10.800 Yen für ein privates Kei-Car — aber auch die Versicherung liest die Zulassungsklasse, melden Sie ein Privatfahrzeug also nicht nur zum Steuersparen als Nutzfahrzeug an. Bei einem Gebrauchtkauf im Jahresverlauf wird die Steuer ab dem Anmeldemonat anteilig berechnet. Vor April 2015 erstmals zugelassene Keis behalten die alten niedrigeren Sätze bis zum Ablauf der 13 Jahre und zahlen dann den Altfahrzeug-Satz (12.900 Yen privat); Elektro- und Hybrid-Keis sind von diesem Zuschlag befreit. Elektro-/Erdgas-Keis mit Erstzulassung zwischen April 2025 und März 2026 erhalten 75% Ermäßigung im ersten Jahr. Die echten Monatskosten ergeben sich mit dem Kraftstoffkosten-Rechner.