🚗 Japan-Kfz-Steuer-Rechner

Die Kfz-Steuer (自動車税, jidōshazei) ist eine jährliche Präfektursteuer auf normale (über 660 cm³) in Japan zugelassene Pkw. Der Betrag hängt vor allem vom Hubraum und vom Alter des Fahrzeugs ab – neuere Fahrzeuge zahlen dank der Öko-Steuer weniger. Die Rechnung kommt jedes Jahr im Mai für den Zeitraum 1. April bis 31. März und wird in einer Summe an die Präfektur gezahlt.

Die Sätze legt jede Präfektur fest, sind in der Praxis aber landesweit vereinheitlicht. Ein 2,0-Liter-Familienwagen kostet typischerweise rund 39.500 Yen pro Jahr, ein 1,5-Liter-Kompakter etwa 34.500 Yen. Die Grün-Steuer (環境性能割 – eine separate einmalige Erwerbsabgabe, 2021 in die Kfz-Steuer integriert) senkte die Belastung für emissionsarme Fahrzeuge; die jährliche Grün-Sonderbehandlung (グリーン化特例) reduziert die Steuer im ersten Jahr für Hybride und E-Autos um bis zu 75 %. Wer ein Kei-Car fährt, vergleicht das mit der pauschalen Leichtfahrzeugsteuer.

Die Basistabelle unten ist der übliche Präfektursatz für normale Pkw. Der Rechner ordnet den Hubraum einer Stufe zu und wendet dann die Grün-Steuer-Ermäßigung für die ersten drei Jahre an, wenn Sie ein Öko-Fahrzeug wählen – für die saubersten Hybride/E-Autos im ersten Jahr rund 75 % Rabatt, in den Folgejahren abnehmend. Kei-Cars (bis 660 cm³) zahlen über die separate 軽自動車税 eine Pauschale statt dieser Hubraumstaffel.

Zuschlag für alte Fahrzeuge. Die japanische Kfz-Steuer (jidousha zei) erhebt einen Zuschlag von 15%, sobald ein Fahrzeug länger als eine bestimmte Zeit registriert ist.

Alte Fahrzeuge (13 bzw. 18 Jahre und älter, je nach Klasse) zahlen einen Zuschlag – ein 13 Jahre alter 2,0-Liter steigt als Schadstoffabgabe auf etwa 45.400 Yen. Wer stattdessen ein Kei-Car fährt, kommt mit den pauschalen 10.800 Yen 軽自動車税 meist günstiger; vergleichen Sie mit unserem Leichtfahrzeugsteuer-Rechner. Denken Sie außerdem an die einmalige Erwerbsabgabe beim Kauf – planen Sie sie mit einem Autokredit-Rechner in die monatliche Belastung ein.

1. Geben Sie den Hubraum in cm³ ein (oder wählen Sie eine übliche Größe aus den Vorgaben).
2. Wählen Sie die Kraftstoffart (Benzin/Hybrid/E-Auto/Diesel) für die Grün-Steuer-Behandlung.
3. Legen Sie das Fahrzeugalter fest, um den Altwagenzuschlag zu berücksichtigen.
4. Klicken Sie auf Berechnen, um die Standardsteuer und den grün bereinigten Betrag zu sehen.
5. Vergleichen Sie mit dem Kei-Pauschaltarif über den Link zum Leichtfahrzeugrechner.

Ist die Kfz-Steuer in jeder Präfektur gleich?

Nahezu – die Sätze sind landesweit vereinheitlicht, nur wenige Präfekturen erheben einen kleinen Öko-Zuschlag oder -Rabatt. Die Unterschiede sind gering; die Tabelle hier entspricht der üblichen landesweiten Staffel.

Wie wird der Grün-Steuer-Rabatt berechnet?

Die グリーン化特例 senkt die Jahressteuer in den ersten drei Jahren für Fahrzeuge, die die Kraftstoffverbrauchsnormen erfüllen – in der obersten E-Auto/Hybrid-Stufe im ersten Jahr rund 75 %, in der nächsten Stufe 50 %. Ab dem vierten Jahr gilt der volle Satz.

Was passiert bei einem 13 Jahre alten Auto?

Ein Benzinfahrzeug ab 13 Jahren zahlt etwa 15 % mehr – ein 2,0-Liter steigt von 39.500 auf rund 45.400 Yen. Der Zuschlag ist ein Instrument, um alte, umweltschädliche Fahrzeuge von der Straße zu holen; einige Präfekturen befreien Oldtimer.

Zahle ich für ein Kei-Car Kfz-Steuer?

Nein – Kei-Cars (bis 660 cm³) werden stattdessen über die 軽自動車税 abgerechnet: pauschal 10.800 Yen pro Jahr für private Nutzung (in vielen Präfekturen ab 2026: 13.200 Yen) plus Grün-Steuer-Behandlung für neue Öko-Keis.

Ich habe mein Auto im September gekauft – was zahle ich dieses Jahr?

Die Kfz-Steuer wird ab dem Monat der Zulassung anteilig berechnet: Bei einem Kauf im September zahlen Sie im ersten Jahr rund 6/12 des Jahresbetrags, abgerechnet bei der Zulassung, danach jeden Mai den vollen Betrag.

Was ist 環境性能割?

Eine einmalige Abgabe beim Kauf, gestaffelt nach der Umweltleistung des Fahrzeugs – bis zu 3 % des Preises bei stark schadstoffbelasteten Autos, 0 % bei den saubersten E-Autos und Hybriden. Sie ersetzt seit 2021 die alte Kraftfahrzeug-Erwerbssteuer.

Dieses Tool dient nur Informationszwecken und stellt keine Finanzberatung dar.

Der Grün-Steuer-Rabatt belohnt die saubersten Autos: Ein förderfähiges E-Auto oder ein Hybrid zahlt im ersten Jahr nur rund 25–30 % des Standardsatzes. Der Altwagenzuschlag greift bei den meisten Benzinfahrzeugen ab 13 Jahren und erneut ab 18 Jahren – wer einen 20 Jahre alten Sportwagen liebt, zahlt dafür über 60.000 Yen pro Jahr. Die Steuer hängt an der Zulassung, nicht am Halter: Wer ein Gebrauchtfahrzeug im Laufe des Jahres kauft, zahlt anteilig; der Bescheid kommt im Mai, fällig Ende des Monats. Bevor Sie sich in einen importierten Wagen mit großem Hubraum verlieben, rechnen Sie hier nach – ein Import mit 4,0 Litern kostet 66.500 Yen pro Jahr, bevor Versicherung und Benzin dazukommen. Der Kraftstoffkosten-Rechner ergänzt die laufenden Kosten zur Steuer.