🚗 Calculadora de vencimento TÜV / HU (Alemanha)

A Hauptuntersuchung (HU) é a inspeção veicular periódica que a norma alemã § 29 StVZO exige para a maioria dos veículos registrados na Alemanha. No dia a dia, quase todos chamam de "TÜV", por causa da família de organismos de inspeção mais conhecida — mas Dekra, GTÜ, KÜS e outras organizações credenciadas executam exatamente o mesmo exame legal. O organismo que você escolhe não muda os prazos: quem os define é a norma, não a oficina. Um carro novo passa pela primeira HU 36 meses (3 anos) após o primeiro registro (Erstzulassung) e depois a cada 24 meses (2 anos).

O vencimento fica estampado no próprio carro: a Prüfplakette hexagonal da placa traseira mostra o mês e o ano da próxima HU, e a inspeção precisa estar concluída até o último dia daquele mês. Ao aprovar, o inspetor cola um selo novo datado do mês da inspeção mais 24 meses — ou 36, no caso da primeira. E para quem gosta de se adiantar: é permitido fazer a HU até 2 meses antes do vencimento sem perder tempo, porque o selo mantém o ritmo original.

Deixar a data passar não é burocracia vazia: dirigir depois do fim do mês de vencimento é uma Ordnungswidrigkeit (infração administrativa) que pode render uma multa, e um selo vencido é a primeira coisa que aparece numa fiscalização. Desde 2018, o teste de emissões (AU) da maioria dos carros a gasolina faz parte da própria HU ("HU mit Abgasprüfung"), então o normal é administrar um único agendamento e uma única data.

No exame, que dura cerca de uma hora, são verificados freios, direção, iluminação, pneus, carroceria e escapamento; um defeito relevante gera reinspeção (Nachuntersuchung) em prazo determinado. Motos, por sua vez, são dispensadas da HU, enquanto táxis, carros de aluguel e caminhões seguem ciclos de 12 meses — esta página modela o ritmo do carro de passeio comum (PKW): 36 meses na primeira vez e 24 depois.

Se você está colocando na planilha o custo de manter um carro na Alemanha, a calculadora do imposto veicular alemão (Kfz-Steuer) e a calculadora de custo de combustível cobrem a parte financeira; aqui o foco é a data. Informe a Erstzulassung — e opcionalmente a última HU aprovada — para receber o próximo vencimento, os dias restantes e uma janela sensata para agendar.

Todos os vencimentos desta calculadora seguem a mesma aritmética: pega-se uma data de referência, soma-se o intervalo legal em meses e encerra-se no fim daquele mês. A referência é a data da última HU concluída, se você informar uma; caso contrário, o primeiro registro. O intervalo é de 36 meses para a primeira inspeção de um carro novo e de 24 meses para cada HU seguinte — a troca entre os dois é feita pelos botões do formulário.

Dois cálculos de exemplo mostram a lógica:

A segunda linha também é o caso da inspeção antecipada: HU feita em maio de 2026 para um vencimento em junho de 2026 — o selo novo corre a partir do mês de inspeção, então o próximo vencimento cai no fim de maio de 2028, dentro da antecipação permitida de 2 meses sem deslocar o ritmo.

Além da data principal, a ferramenta deriva dois valores que facilitam o planejamento. Os dias restantes contam de hoje até o vencimento, então o número que você vê depende do dia em que visita a página. A janela de agendamento recomendada subtrai 56 dias (8 semanas) do vencimento: agendar com cerca de oito semanas de antecedência é uma recomendação prática — não uma regra legal — que deixa folga em oficinas concorridas sem sair da antecipação permitida. A linha de status classifica sua situação em três faixas: mais de 90 dias significa tempo de sobra, de 0 a 90 dias significa hora de planejar a visita, e um número negativo significa inspeção vencida — e seguir dirigindo é infração administrativa.

O formulário é propositalmente enxuto. A data do primeiro registro está no documento alemão do veículo (Zulassungsbescheinigung Teil I). O campo da última HU é opcional: deixe vazio para uma primeira inspeção e a calculadora usará primeiro registro mais 36 meses; preencha para entrar direto no ritmo de 24 meses. A opção "primeira HU" vem marcada porque donos de carros zero são o maior grupo — desmarque assim que o carro entrar no ciclo.

Lógica de prazo assim funciona como outras ferramentas alemãs de data: a calculadora de prazo de aviso prévio conta períodos de notificação em vez de intervalos de inspeção, o calendário de feriados mostra em quais dias os centros de inspeção fecham, e a calculadora de financiamento de carro ajuda a planejar o crédito cuja data de início virará um novo registro.

Os intervalos legais de inspeção dependem do tipo e do uso do veículo. A tabela mostra o ritmo vigente na Alemanha — esta calculadora modela as linhas do carro de passeio comum (PKW).

Nota: o ritmo de 36/24 meses vale para carros de passeio comuns; o uso comercial, como táxi ou locação, encurta o intervalo para 12 meses independentemente do tipo de veículo.

Três registros de exemplo mostram como os vencimentos caem. A coluna "depois" assume que a HU é aprovada no mês de vencimento a cada vez, de modo que o selo mantém o ritmo.

Exemplo de inspeção antecipada: um carro que vence em 2026-06-30 e aprova em 2026-05-10 recebe selo datado de maio de 2028, então o próximo vencimento é 2028-05-31 — dentro da antecipação de 2 meses, o ciclo simplesmente continua.

A linha do tempo mostra um carro registrado pela primeira vez em junho de 2023: a primeira HU chega 36 meses depois, e cada inspeção seguinte soma 24 meses ao mês do selo.

1. Localize a data do primeiro registro na Zulassungsbescheinigung Teil I e digite-a como AAAA-MM-DD (por exemplo 2023-06-15).
2. Deixe vazio o campo da última HU para a primeira inspeção de um carro novo, ou digite a data da HU concluída mais recente como AAAA-MM-DD.
3. Escolha o ciclo: "Primeira HU de um carro novo" aplica o intervalo de 36 meses; "HU seguinte" aplica o ritmo de 24 meses.
4. Clique em Calcular para ver o vencimento no fim do mês, os dias restantes desde hoje e a janela de agendamento recomendada.
5. Agende a visita com folga: cerca de oito semanas antes do vencimento é uma margem confortável que preserva o ciclo original.

Quando vence a primeira HU de um carro novo na Alemanha?

Para um carro de passeio comum (PKW), a primeira Hauptuntersuchung vence 36 meses (3 anos) depois do primeiro registro. Um carro registrado em 2023-06-15 tem a primeira HU vencida até 2026-06-30, porque o prazo sempre cai no último dia do mês de vencimento. Depois disso o carro entra no ciclo de 24 meses.

O que significam o mês e o ano na placa traseira?

A Prüfplakette hexagonal mostra o PRÓXIMO vencimento, não a data da última inspeção: a HU precisa ser concluída até o último dia do mês e do ano indicados. Ao aprovar, o inspetor data o selo novo no mês de inspeção mais 24 meses (mais 36 na primeira) — por isso o selo avança em saltos de dois anos.

Com quanta antecedência posso fazer a HU sem perder tempo?

Uma inspeção antecipada até 2 meses antes do vencimento é permitida, e o selo mantém o ritmo original — você não encurta o ciclo por ser pontual. Adiantar ainda mais é possível na prática, mas o novo vencimento passa a contar do mês de inspeção: você abre mão de parte do intervalo.

O que acontece se eu perder a data da HU?

Dirigir depois do fim do mês de vencimento é uma Ordnungswidrigkeit — infração administrativa que pode render multa. O selo vencido chama atenção imediata nas fiscalizações. Faça a inspeção o quanto antes; a calculadora mostra uma contagem de dias negativa justamente para sinalizar essa situação.

Motos precisam de HU na Alemanha?

Não. Motocicletas são dispensadas da Hauptuntersuchung: não têm selo nem intervalo legal para acompanhar. Esta calculadora é feita para carros de passeio (PKW) e o ritmo deles, 36 meses na primeira e 24 depois.

O teste de emissões (AU) é um agendamento separado?

Para a maioria dos carros a gasolina, a Abgasuntersuchung (AU) faz parte da HU desde 2018 ("HU mit Abgasprüfung"): um único atendimento cobre os dois e sobra apenas uma data para lembrar. Salvo casos antigos especiais, basta acompanhar a data da HU.

Agende com cerca de oito semanas de antecedência. As últimas semanas do mês de vencimento são as mais cheias em todo organismo de inspeção, porque todos os deixados para trás caçam horário ao mesmo tempo — reservar cedo significa esperas menores e zero desespero se um defeito exigir reinspeção (Nachuntersuchung).

Combine a HU com uma revisão. Muitas oficinas oferecem inspeção mais troca de óleo ou serviço de freio numa única visita: economiza uma segunda viagem e pega peças gastas antes que elas derrubem o exame. Antes de sair de casa, faça uma checagem de dois minutos: luzes, para-brisa e lavador, estado e sulcos dos pneus, buzina. Defeitos pequenos que você mesmo encontra saem baratos de consertar, em vez de parar no laudo.

Leve a Zulassungsbescheinigung Teil I e confira o selo novo antes de sair da oficina: o mês mostrado deve bater com o intervalo esperado — mês de inspeção mais 24, ou mais 36 na primeira. Se o mês não fechar, questione na hora; descobrir isso dois anos depois numa blitz é a versão desconfortável.

Na compra de um seminovo, leia o selo antes de qualquer coisa: vencimento já passado significa que o vendedor deveria fazer a HU, e um selo recente é um pequeno sinal de cuidado. Conheça os limites do sistema: motos não precisam de HU, e táxis, aluguéis e caminhões seguem ciclos de 12 meses que esta calculadora não modela. Como os centros fecham em feriados, cruze o horário pretendido com o calendário de feriados alemão, principalmente em meses carregados como maio. E se o resultado disser "vencida", trate como prioridade da semana: dirigir após o mês de vencimento é infração administrativa e pode render multa.