🚗 TÜV / HU Fristenrechner (Deutschland)

Die Hauptuntersuchung (HU) ist die wiederkehrende technische Untersuchung, die § 29 StVZO für die meisten in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge vorschreibt. Umgangssprachlich sagt fast jeder einfach "TÜV" dazu, benannt nach der bekanntesten Prüferorganisation - doch auch Dekra, GTÜ, KÜS und weitere zugelassene Prüforganisationen führen exakt dieselbe gesetzliche Prüfung durch. Die Termine stehen dabei nicht im Ermessen der Werkstatt, sondern folgen der Verordnung: Ein neues Auto hat seine erste HU 36 Monate (3 Jahre) nach der Erstzulassung, danach alle 24 Monate (2 Jahre).

Den Fälligkeitstermin sieht jeder auf den ersten Blick: Die sechseckige Prüfplakette am hinteren Kennzeichen zeigt Monat und Jahr der nächsten HU, und zwar als Frist bis zum letzten Tag dieses Monats. Nach bestandener Prüfung klebt der Prüfer eine neue Plakette, die auf den Prüfmonat plus 24 Monate datiert ist - bei der allerersten HU auf plus 36 Monate. Wer gern vorausplant: Eine vorgezogene HU bis zu 2 Monate vor der Frist ist zulässig; die Plakette führt dann den ursprünglichen Rhythmus fort, man verschenkt also keine Zeit.

Wer die Frist verstreichen lässt, riskiert mehr als einen Vermerk: Wer nach Ablauf des Fälligkeitsmonats weiterfährt, begeht eine Ordnungswidrigkeit, die mit einem Bußgeld geahndet werden kann - und eine abgelaufene Plakette fällt bei Kontrollen sofort auf. Für die meisten Benziner ist die frühere separate Abgasuntersuchung (AU) seit 2018 in die HU integriert ("HU mit Abgasprüfung"), sodass in der Regel nur noch ein Termin und eine Frist zu merken sind.

In der etwa einstündigen Untersuchung gehen Prüfer Bremsen, Lenkung, Beleuchtung, Reifen, Karosserie und Abgasanlage durch; erhebliche Mängel führen zu einer Nachuntersuchung innerhalb einer gesetzten Frist. Krafträder sind von der HU vollständig befreit, während Taxis, Mietwagen und Lkw im 12-Monats-Rhythmus laufen - diese Seite bildet den normalen PKW-Takt aus 36 und dann 24 Monaten ab.

Wer die Gesamtkosten des Autofahrens im Blick behält, deckt die Geldseite zum Beispiel mit dem Kfz-Steuer-Rechner und dem Kraftstoffkosten-Rechner ab; hier geht es um den Termin selbst. Erstzulassung eingeben - und optional die letzte erledigte HU - und Sie erhalten das nächste Fälligkeitsdatum, die Resttage ab heute und ein sinnvolles Fenster für die Terminbuchung.

Jede HU-Frist in diesem Rechner folgt derselben Rechnung: Ankerdatum nehmen, das gesetzliche Intervall in Monaten addieren und am Monatsende enden. Anker ist das Datum der letzten abgeschlossenen HU, wenn Sie eines eingeben; andernfalls die Erstzulassung. Das Intervall beträgt 36 Monate bei der ersten Untersuchung eines Neuwagens und 24 Monate für jede Folge-HU - umgeschaltet wird über die Optionen im Formular.

Zwei Beispielrechnungen zeigen die Logik:

Die zweite Zeile ist zugleich der Fall der vorgezogenen HU: Prüfung im Mai 2026 für eine Fälligkeit im Juni 2026 - die neue Plakette läuft ab dem Prüfmonat, die nächste Fälligkeit liegt damit am 2028-05-31, also bequem innerhalb der 2-Monate-Vorziehung ohne Rhythmusverschiebung.

Über das reine Datum hinaus leitet das Tool zwei Werte ab, die die Planung erleichtern. Die Resttage zählen von heute bis zur Fälligkeit - die angezeigte Zahl hängt also vom Tag des Besuchs ab. Das empfohlene Buchungsfenster zieht 56 Tage (8 Wochen) vom Fälligkeitsdatum ab: Etwa acht Wochen vorher zu buchen ist eine praktische Empfehlung - keine Rechtsregel -, die genug Puffer für begehrte Termine lässt und trotzdem innerhalb der erlaubten Vorziehung bleibt. Die Statuszeile ordnet die Lage in drei Stufen ein: mehr als 90 Tage heißt entspannt, 0 bis 90 Tage heißt "Termin jetzt planen", und eine negative Zahl bedeutet: Frist überschritten, Weiterfahren ist eine Ordnungswidrigkeit.

Das Formular ist bewusst schlank gehalten. Das Erstzulassungsdatum steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I, die im Auto mitgeführt wird. Das Feld für die letzte HU ist optional: Bei der ersten HU leer lassen, dann rechnet das Tool Erstzulassung plus 36 Monate; ist das Fahrzeug schon im Zyklus, tragen Sie das Datum der letzten Prüfung ein. Voreingestellt ist die erste HU, weil Neuwagenbesitzer die größte Gruppe sind - sobald der Wagen im Zyklus läuft, umschalten.

Fristlogik dieser Art funktioniert wie andere deutsche Termin-Tools: Der Kündigungsfrist-Rechner für Miete und Beruf zählt Fristen statt Intervalle, der Feiertags-Checker verrät, an welchen Tagen die Prüfstellen geschlossen sind, und der Autokredit-Rechner plant die Finanzierung, deren Startdatum zur neuen Erstzulassung wird.

Die gesetzlichen Untersuchungsintervalle hängen von Fahrzeugart und Nutzung ab. Die Tabelle zeigt den in Deutschland geltenden Takt - dieser Rechner bildet die Zeilen für den normalen Pkw ab.

Hinweis: Der 36/24-Monats-Rhythmus gilt für normale Pkw; gewerbliche Nutzung wie Taxi oder Vermietung verkürzt das Intervall unabhängig von der Fahrzeugart auf 12 Monate.

Drei Beispielzulassungen zeigen, wie die Fälligkeiten fallen. Die Spalte "danach" nimmt an, dass die HU jeweils im Fälligkeitsmonat bestanden wird, sodass die Plakette ihren Rhythmus behält.

Beispiel vorgezogene HU: Ein Auto mit Fälligkeit 2026-06-30, das am 2026-05-10 besteht, erhält eine Plakette mit Datum Mai 2028 - die nächste Fälligkeit ist der 2028-05-31, der Zyklus läuft innerhalb der 2-Monate-Vorziehung einfach weiter.

Der Zeitstrahl zeigt ein im Juni 2023 erstmals zugelassenes Auto: Die erste HU folgt nach 36 Monaten, jede weitere Untersuchung addiert 24 Monate auf den Plakettenmonat.

1. Erstzulassungsdatum aus der Zulassungsbescheinigung Teil I als JJJJ-MM-TT eingeben (zum Beispiel 2023-06-15).
2. Für die erste HU eines Neuwagens das Feld der letzten HU leer lassen - sonst das Datum der zuletzt bestandenen HU als JJJJ-MM-TT eintragen.
3. Zyklus wählen: "Erste HU für ein neues Auto" rechnet mit 36 Monaten, "Folge-HU" mit dem 24-Monats-Rhythmus.
4. Auf Berechnen klicken: Fälligkeit am Monatsende, Resttage ab heute und empfohlenes Buchungsfenster erscheinen sofort.
5. Termin rechtzeitig buchen - etwa acht Wochen vor der Fälligkeit sind ein bequemer Puffer, der den ursprünglichen Zyklus hält.

Wann fällt die erste HU bei einem Neuwagen an?

Für einen normalen Pkw gilt: Die erste Hauptuntersuchung ist 36 Monate (3 Jahre) nach der Erstzulassung fällig. Ein am 2023-06-15 zugelassenes Auto hat seine erste HU also bis zum 2026-06-30, denn die Frist endet immer am letzten Tag des Fälligkeitsmonats. Danach geht es im 24-Monats-Rhythmus weiter.

Was bedeuten Monat und Jahr auf dem hinteren Kennzeichen?

Die sechseckige Prüfplakette zeigt die NÄCHSTE Fälligkeit, nicht das Datum der letzten Prüfung: Die HU muss bis zum letzten Tag des angezeigten Monats und Jahres erledigt sein. Nach bestandener Prüfung datiert der Prüfer die neue Plakette auf Prüfmonat plus 24 Monate (plus 36 bei der ersten) - deshalb wandert die Plakette in Zweijahresschritten nach vorn.

Wie weit im Voraus darf die HU gemacht werden, ohne Zeit zu verlieren?

Eine vorgezogene HU bis zu 2 Monate vor der Frist ist zulässig; die Plakette führt den ursprünglichen Rhythmus fort, der Zyklus verkürzt sich also nicht. Noch früher geht in der Praxis auch, dann zählt die neue Frist aber ab dem Prüfmonat - man verschenkt damit einen Teil des Intervalls.

Was passiert, wenn ich die HU-Frist verpasse?

Wer nach Ablauf des Fälligkeitsmonats weiterfährt, begeht eine Ordnungswidrigkeit, die mit einem Bußgeld geahndet werden kann. Die abgelaufene Plakette fällt bei polizeilichen Kontrollen sofort auf. Die Untersuchung so bald wie möglich nachholen - der Rechner zeigt eine negative Tageszahl genau für diese Situation.

Brauchen Motorräder eine HU?

Nein. Krafträder sind von der Hauptuntersuchung befreit, es gibt keine Plakette und keinen gesetzlichen Turnus. Dieser Rechner ist für Pkw und deren Rhythmus aus 36 und dann 24 Monaten gebaut.

Ist die AU (Abgasuntersuchung) ein separater Termin?

Für die meisten Benziner ist die separate AU seit 2018 Teil der HU ("HU mit Abgasprüfung") - ein Termin deckt beides ab, es bleibt eine einzige Frist. Von Sonderfällen abgesehen genügt es, das HU-Datum im Auge zu behalten.

Buchen Sie etwa acht Wochen vor der Fälligkeit. Die letzten Wochen eines Fälligkeitsmonats sind bei jeder Prüferorganisation am vollsten, weil alle Nachzügler plötzlich einen Termin brauchen - wer früher bucht, hat kürzere Wartezeiten und gerät nicht in Hektik, wenn ein Mangel doch eine Nachuntersuchung nötig macht.

Kombinieren Sie die HU mit einem Werkstatttermin. Viele Betriebe bieten Untersuchung plus Ölwechsel oder Bremsenservice in einem Aufwasch - das spart die zweite Anfahrt und ertappt Verschleißteile oft, bevor sie die Prüfung gefährden. Vorab lohnt ein Zwei-Minuten-Check: Licht, Scheiben und Wischeranlage, Reifenzustand und Profil, Hupe. Selbst gefundene Kleinigkeiten lassen sich günstig beheben, statt dass sie im Prüfbericht landen.

Nehmen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I mit und prüfen Sie die neue Plakette noch in der Werkstatt: Der angezeigte Monat sollte zum erwarteten Intervall passen - Prüfmonat plus 24, bei der ersten HU plus 36. Falls der Monat nicht stimmt, sprechen Sie es direkt an; zwei Jahre später bei einer Kontrolle darauf aufmerksam gemacht zu werden, ist die unangenehmere Variante.

Beim Gebrauchtwagenkauf zuerst die Plakette lesen: Eine schon abgelaufene Frist spricht dafür, dass der Verkäufer die HU noch erledigt, eine frische Plakette ist ein kleines Pflegezeichen. Kennen Sie die Grenzen des Systems: Krafträder brauchen gar keine HU, und Taxis, Mietwagen und Lkw laufen im 12-Monats-Rhythmus, den dieser Rechner nicht abbildet. Weil Prüfstellen an Feiertagen schließen, gleichen Sie den Wunschtermin mit dem Feiertagskalender ab, gerade im feiertagsdichten Mai. Und wenn das Ergebnis "überfällig" lautet: diese Woche erledigen - Weiterfahren nach dem Fälligkeitsmonat ist eine Ordnungswidrigkeit und kann ein Bußgeld nach sich ziehen.