🛠️ 齿轮泵选型计算器

齿轮泵是液压和润滑系统的常青树：两个啮合齿轮把油困在齿间，从吸油侧带到压油侧。本齿轮泵选型计算器的核心关系是流量 = 排量 × 转速，排量指每转输出的油液体积（cc/rev），转速单位为 RPM。理论流量（L/min）= 排量 × 转速 / 1000，实际流量略小，因为部分油液会从间隙泄漏回去。

设计液压系统时通常先知道要多少流量——让油缸按某个速度移动，或让马达转在某个转速。反推公式即得所需排量，这也是泵的分级依据：12 cc/rev 的泵在 1500 RPM 下理论约 18 L/min，实际约 17 L/min。计算器两个方向都能算，并自动计入容积效率。驱动功率的电机选型可配合马力计算器使用。

理论流量等于排量乘转速。容积效率 ηv 通常 88–96%，用来计入齿隙内泄漏：实际流量 = 理论流量 × ηv。工具可以求流量（已知排量与转速），也可以求排量（已知目标流量与转速），并把理论与实际流量并排输出。下表是常见机座号的排量与流量范围：

一个常用派生值是驱动功率：电机功率 ≈ 压力 × 流量 / 600（kW）。20 L/min、150 bar 的泵，未计效率约需 5 kW。这个数决定电机机座、联轴器尺寸和吸油管径。管路压降校核可参考管道阻力损失计算器。

1. 选择已知项：排量与转速，或目标流量与转速。
2. 以 cc/rev 输入排量，或以 L/min 输入流量。
3. 输入工作转速（RPM）。
4. 输入容积效率（默认 90%）。
5. 点击"计算"得到流量与所需驱动功率。

每转排量是什么意思？

排量是泵轴转一整圈所输送的油液体积，通常以 cc/rev 表示。乘以转速即得流量：10 cc/rev 在 1500 RPM 下理论流量 15 L/min。

为什么实际流量低于理论值？

因为部分油液经齿隙、侧板和壳体间隙倒流回去，这种泄漏叫滑差。实际与理论流量之比即容积效率，通常 88–96%。

齿轮泵和柱塞泵怎么选？

齿轮泵结构简单、便宜、耐污染，适合 200 bar 以内定流量工况；柱塞泵压力更高、可变量、效率更好，但贵且对油液清洁度要求高。按压力、流量调节需求和油液洁净度选型。

齿轮泵转速过高会怎样？

转速过高会加剧磨损、噪声和气蚀风险，滑差损耗也增大。每台泵都有厂家标定的最高转速，通常 2000–3600 RPM，视尺寸和吸油条件而定，不要超。

L/min 怎么换算成 gpm？

升/分除以 3.785 即美制加仑/分。60 L/min 的泵约 15.9 gpm。计算器的目标流量两种单位都接受。

同一公式能反过来给马达选型吗？

可以——把思路倒过来：液压马达输入 Q L/min、以 n RPM 旋转，每转消耗即 Q/n。马达同样以排量参数分级，所以工具两个方向都适用。

压力升高时容积效率下降，因为齿隙泄漏随压差增大。初算统一用 90%，与新泵在额定压力下的表现基本吻合。泵吸油口必须足够大并保持浸没——吸油不足导致的气蚀是齿轮泵过早损坏的头号原因。按系统可能出现的最大流量选型，并确认转速落在泵的公布范围内。