🛠️ Calcolatore Dimensione Pompa a Ingranaggi

Gear pumps are the workhorses of hydraulic and lubrication systems. Two meshing gears trap oil in the spaces between their teeth and carry it from the aspirazione side to the mandata side. The gear pump size calculator applies the fundamental relationship flow = displacement × speed, where displacement is the volume delivered per revolution (cc/rev) and speed is in RPM. The theoretical flow in liters per minute is displacement × RPM / 1000, and the real flow is a little less because some oil leaks back through the clearances.

When you spec a hydraulic system you usually know the flow you need—to move a cylinder at a given speed, or to feed a motor at the right RPM. Working backwards from the formula gives the required displacement, which is how the pump is categorized: a 12 cc/rev pump at 1,500 RPM delivers about 18 L/min theoretically, around 17 L/min in practice. The calculator handles both directions and folds in the volumetric efficiency automatically.

La portata teorica è la cilindrata per la velocità. Il rendimento volumetrico ηv, tipicamente 88–96%, tiene conto delle perdite interne attraverso i giochi degli ingranaggi; la portata reale è portata teorica × ηv. Lo strumento risolve per la portata (data cilindrata e velocità) o per la cilindrata (data una portata target e la velocità), quindi riporta le portate teorica ed effettiva affiancate.

Una metrica derivata utile è la potenza motrice: il motore deve erogare pressione × portata / 600 in chilowatt, oppure usa il calcolatore di cavalli con gli stessi dati. Una pompa da 20 L/min a 150 bar richiede circa 5 kW prima delle perdite di rendimento. Quel numero decide la taglia del motore elettrico, la dimensione dell'accoppiamento e il diametro della linea di aspirazione.

1. Scegli cosa conosci: cilindrata e velocità, oppure portata target e velocità.
2. Inserisci la cilindrata in cc/giro o la portata in L/min.
3. Inserisci la velocità di esercizio in RPM.
4. Inserisci il rendimento volumetrico (predefinito 90%).
5. Clicca Calcola per la portata e la potenza motrice richiesta.

Cosa significa cilindrata per giro?

La cilindrata è il volume di fluido che la pompa sposta in una rotazione completa dell'albero, solitamente espresso in centimetri cubi per giro (cc/giro). Moltiplica per la velocità per ottenere la portata: 10 cc/giro a 1.500 RPM danno 15 L/min teorici.

Perché la portata reale è inferiore a quella teorica?

Perché parte del fluido refluisce all'indietro attraverso i giochi tra i denti degli ingranaggi, le piastre laterali e la carcassa. Questa perdita si chiama slitta, e il rapporto tra portata effettiva e teorica è il rendimento volumetrico, solitamente 88–96%.

Come scelgo tra pompa a ingranaggi e a pistoni?

Le pompe a ingranaggi sono semplici, economiche e tolleranti all'inquinamento, ideali per servizi a portata fissa fino a circa 200 bar. Le pompe a pistoni gestiscono pressioni maggiori, cilindrata variabile ed efficienza migliore, ma costano di più e richiedono olio più pulito. Abbina il tipo di pompa a pressione, necessità di controllo portata e pulizia dell'olio.

Cosa succede se faccio girare la pompa troppo veloce?

Una velocità eccessiva aumenta usura, rumore e rischio di cavitazione, e le perdite per slitta crescono. Ogni pompa ha una velocità massima nominale fissata dal costruttore, tipicamente 2.000–3.600 RPM a seconda della taglia e delle condizioni di aspirazione. Resta sotto.

Come converto L/min in gpm?

Dividi i litri al minuto per 3,785 per ottenere galloni USA al minuto. Una pompa da 60 L/min consegna circa 15,9 gpm. Il calcolatore accetta entrambe le unità per la portata target.

Lo stesso strumento può dimensionare una pompa per un motore?

Sì—ribaltando il ragionamento, un motore idraulico riceve Q L/min e ruota a n RPM, quindi il suo consumo per giro è Q/n. I motori sono caratterizzati dallo stesso parametro di cilindrata, quindi lo strumento funziona in entrambe le direzioni.

Il rendimento volumetrico diminuisce all'aumentare della pressione perché le perdite attraverso i giochi degli ingranaggi crescono con la pressione. Per una prima stima usa il 90%—corrisponde alla maggior parte delle pompe a ingranaggi industriali nuove alla pressione nominale. L'aspirazione della pompa deve essere dimensionata e alimentata a sufficienza; la cavitazione dovuta a una linea di aspirazione affamata è la causa più comune di guasto precoce. Dimensiona sempre per la portata massima che il sistema richiederà mai, poi conferma che la velocità rientra nel campo pubblicato dalla pompa.