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Droits de Timbre Auto par État

Estime les droits de timbre d'une voiture standard par État et compare les huit.

Qu'est-ce que cet outil ?

Les droits de timbre sont décidés par les États; le taux dépend du type de véhicule.

Comment ça marche

État et valeur saisir.

Standard passenger vehicle — read this first

This calculator models the standard passenger-car motor vehicle (stamp) duty for each state and territory, using the 2025-26 scales (ACT figures effective 1 September 2025). Green / electric vehicles, commercial vehicles, motorcycles and some concession-card holders can pay less — and in a few states, nothing. The duty is charged on the higher of the purchase price or market value. Always confirm the exact figure with your state revenue office or transport authority.

Estimated duty by state at $40,000

How the same vehicle would be dutied across the eight jurisdictions (standard passenger car):

State / territoryEstimated duty
NSW — New South Wales$1,200.0
VIC — Victoria$1,680.0
QLD — Queensland$1,200.0
WA — Western Australia$2,000.0
SA — South Australia$1,540.0
TAS — Tasmania$1,600.0
ACT — Australian Capital Territory$1,200.0
NT — Northern Territory$1,200.0

Published reference points used (2025-26)

The model reproduces these widely-published reference duties for a standard passenger car (no concessions). Actual duty may differ with vehicle type, emissions and concessions.

StateDuty at $40,000Duty at $100,000
NSW$1,200$4,100
VIC$1,680$5,200
QLD$1,200$3,000
WA$2,000$6,500
SA$1,540$3,940
TAS$1,600$4,000
ACT$1,200$4,777
NT$1,200$3,000

Queensland: duty depends on engine type and cylinders

The Queensland figure here uses the simplified rate for a standard vehicle. Queensland actually sets registration duty by engine type and cylinder count — hybrid and electric vehicles pay a lower rate, while 5–6 cylinder and 7-or-more cylinder vehicles pay higher rates, with an additional amount per bracket above $100,000. A 4-cylinder vehicle is close to the number shown; larger-engined vehicles will pay more. Check the Queensland Revenue Office schedule for the exact rate.

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Comment utiliser

  1. État choisir.
  2. Valeur saisir.
  3. Calculer.

Questions Fréquentes

S’agit-il du droit exact ?

Il s’agit du droit standard applicable aux voitures de tourisme dans chaque État. Les véhicules propres ou électriques, les véhicules utilitaires, les motos et certains titulaires de cartes de retraité ou d’exonération peuvent payer moins (voire rien dans quelques États). Confirmez toujours auprès du service des recettes ou de l’autorité de transport de votre État.

Pourquoi les écarts entre États sont-ils si importants ?

Chaque État et territoire fixe son propre barème — certains s’approchent d’un pourcentage unique, d’autres utilisent des seuils qui relèvent nettement le taux au-delà de certaines valeurs (par exemple NSW au-delà de 45 000 $, WA au-delà de 50 000 $ et les tranches d’émissions de l’ACT).

Cela inclut-il l’immatriculation et l’assurance CTP ?

Non. Il s’agit uniquement du droit d’immatriculation. Les frais d’immatriculation, l’assurance responsabilité civile obligatoire (CTP) et les frais de mutation sont facturés séparément.

Cet outil est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil financier.

Conseils

Le droit sur les véhicules est généralement assis sur la valeur la plus élevée entre le prix d’achat et la valeur de marché. Déclarer une valeur trop faible peut entraîner une réimposition assortie de pénalités — saisissez le montant réel.

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Sources et Références

Dernière révision : septembre 2026.

  1. Queensland Revenue Office – Droit d’immatriculation des véhicules.
  2. Revenue NSW – Droit sur les véhicules à moteur.
  3. State Revenue Office Victoria – Droit sur les véhicules à moteur.

Limites

Utilise le barème publié 2025-26 du droit sur les véhicules de chaque juridiction pour une voiture de tourisme standard, sans avantages pour les véhicules à faibles émissions, les producteurs primaires ou les transferts entre membres d’une famille. Plusieurs États fixent le droit selon le type de moteur et le nombre de cylindres plutôt qu’un taux unique — notamment le Queensland, où les hybrides et électriques paient moins et les véhicules de 5–6 et 7 cylindres ou plus paient plus —, si bien qu’un quatre cylindres est le plus proche du montant affiché. La taxe sur les voitures de luxe, les frais d’immatriculation et de plaque et l’assurance responsabilité civile obligatoire sont exclus.

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